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2025

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Analyse structurelle du groupe électrogène

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Un groupe électrogène diesel classique est principalement composé de trois parties : un moteur diesel, un générateur et un système de contrôle.

Un groupe électrogène diesel régulier est principalement composé de trois parties : un moteur diesel, un générateur et un système de contrôle. Il existe deux méthodes de connexion pour le moteur diesel et le générateur. L'une est une connexion flexible, qui utilise un accouplement pour relier les deux parties, et l'autre est une connexion rigide, qui utilise des boulons haute résistance pour connecter la plaque de connexion en acier du générateur au disque du volant moteur du moteur diesel. La plupart des groupes électrogènes diesel sur le marché utilisent des connexions rigides. Après la connexion du moteur diesel et du générateur, ils sont installés sur un châssis commun et équipés de divers capteurs de protection, tels que des capteurs de température de l'eau. Grâce à ces capteurs, l'état de fonctionnement du moteur diesel est affiché de manière intuitive à l'opérateur. Avec ces capteurs, une limite supérieure peut être définie, et lorsque cette valeur limite est atteinte ou dépassée, le système de contrôle peut émettre une alarme à l'avance. Si l'opérateur ne prend pas de mesures à ce moment-là, le système de contrôle arrêtera automatiquement l'unité, et les groupes électrogènes diesel utilisent cette méthode pour se protéger. Les capteurs jouent un rôle dans la réception et la fourniture de retours d'information sur diverses informations. Le système de contrôle du groupe électrogène diesel est celui qui affiche réellement ces données et effectue les fonctions de protection. L'écran de contrôle est généralement installé sur le générateur, appelé écran de contrôle de type sac à dos, ou un écran séparé placé dans la salle d'exploitation, appelé écran de contrôle de type séparé. L'écran de contrôle est connecté au générateur et aux capteurs via des câbles, et affiche respectivement les paramètres électriques et les paramètres de fonctionnement du moteur diesel. De plus, le groupe électrogène comprend également un châssis, un accouplement, un radiateur, un réservoir de carburant, et certains sont équipés de silencieux et de capots.